这部报警器是专为电动车设计的，当然也可用于其它场合的报警。该报警器有断线短路、见光、断光、晃动、离磁五种报警功能，可选择一至多种使用。
先上电路图。
 
1）断线短路报警：
该部分电路图如下：
LM324中的两个运放负输入端接有3个10K电阻，使其电压固定在2/3和1/3电源电压上，上边的运放正端到电源正极接10K电阻，下边的运放正端到地接8.2K电阻，两正端所连接的左插排2、3脚外部的报警线串有10K电阻，使两正端电压稍低于负端，两运放输出端均为低电平。一旦报警线断开，上运放正端立即升压超过负端，输出为高电平，驱动报警鸣响器发出报警声。如果报警线被短路，下边的运放正端电压会超过负端，也会引起报警。报警线可固定在必经之路，也可缠绕在车外的柱子等处。
该功能不用时可用10K电阻短路左插排2、3端。
2）见光报警：
该部分电路如下：
图中的光敏传感器直接按在电路板上并使其露出机壳一部分。报警器放在蓄电池箱子内，因平时盖着盖子，黑暗使光敏传感器截止，报警器处于待报警状态。白天一旦有人打开盖子，或者夜晚有人使用手电筒，光敏见光导通，下运放正端升压超过负端，输出高电平，驱动报警。
3）断光报警：
（断光部分电路图）
红外接收管可安装在车把下的车身上，调R5使U1D负输入端为1/3至1/4电源电压，用红外发射管对准接收管照射，此时接收管导通，U1D正端电压很低，输出0V。当有人经过遮挡光线或人为破坏发射管而断光时，U1D输出高电压而报警。发射管可安装在车外，也可安装在车把上，这样转动车把移开光线即报警。发射管电源可用变压整流电，也可直接取自控制盒上的12V电压。发射管应串联一个适当阻值和功率的电阻。
4）晃动报警：
（晃动报警电路图）
直流小电机轴上固定一段铝线，铝线下端固定一个重物如螺丝之类。电机两电极接在左插排8、9两端口上。调R2使U1C负输入端稍微高于0V，当车身晃动时，重锤摆动带动机轴旋转，会向U1C正端输入电压，该电压高于负端时，U1C输出高电平而报警。晃动传感器实体如下图。（也可用在线圈附近摆动磁铁切割磁力线的方法，线圈可取自小电钟表里的驱动线圈。）
5）离磁报警：
（离磁报警部分电路图）
干簧管接在三极管Q1基极与地之间，当磁铁靠近它时，Q1基极对地短路而截止，电路处于待报警状态。一旦磁铁离开，Q1立即导通，U1B正输入端电压升高使输出高电平而报警。干簧管可安装在车轮附近的车身上，磁铁吸在车轮上，车轮一转动即离开干簧管而报警。也可装在蓄电池箱盖内侧，磁铁按在箱体内侧，打开盖子即离磁报警。
6）驱动及鸣响：
功率场管驱动接在右上插排J2上的警声鸣响器，右下插排1、2脚内接由三极管Q2驱动的继电器常开触点，这两端可连在控制喇叭的按钮两端，报警时喇叭也跟着鸣响。当然去掉警声鸣响器只用喇叭报警也行。按钮两端深藏在车把内不容易找到，其实只须找到喇叭的热端即可，因为按钮的另一端是接在蓄电池正极上的。
7）电源：
电路的12V电源是由蓄电池稳压而得，电路参考右插排外部接线。
   
 
补充内容 (2015-2-14 11:49):
缩减版在21楼。 |
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