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【小N】给山地车装个离合发电机。。。。。

时间:2017-06-23 21:55来源:数码之家 作者:fire1 点击:
前几天给一个自行车俱乐部的客户做了一些产品,正好看到他那有这个发电机,是一个朋友公司做的。标称2A输出,是个交流发电机,附带一个dcdc变成5v输出。具体的参数还没有时间测量,自己的车子上装了gps和车灯,正好给后备电池充电。外包装就不发了,暂时还不
前几天给一个自行车俱乐部的客户做了一些产品,正好看到他那有这个发电机,是一个朋友公司做的。标称2A输出,是个交流发电机,附带一个dcdc变成5v输出。具体的参数还没有时间测量,自己的车子上装了gps和车灯,正好给后备电池充电。
【小N】给山地车装个离合发电机。。。。。

外包装就不发了,暂时还不想做广告。这是发电机主体和离合拉线装置。
【小N】给山地车装个离合发电机。。。。。

主动齿轮,装在轮子上
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发电机主体
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从动轮和整个壳子是一体的,构成转子。
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所有的固定件
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拉线离合
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主动轮
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轮子拆下,开始装
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主动轮是一个弧形的,放到轮子上正好贴合
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旋转对好位置,每一个空中都有一根辐条
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固定卡扣是夹在辐条上面的
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总共8个
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压紧之后辐条正好在这个圆孔中
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主动轮装上可以把车轮子装上去了
楼下继续~
后面的图晚上用手机拍的,可能有些黑
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主动轮装好
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固定发电机支架,防止掉漆垫了个气泡膜
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发电机装上,调好齿轮间距
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中间的那个螺丝是个轴心,发电机是通过一个弹簧顶在主动齿轮上面的
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安装好离合拉线后,发电机就可以在离合拉线的牵引下沿着轴心转动,这样放松拉线的时候发电机就会被弹簧顶在轮子上,拉紧离合线发电机就会脱离轮子
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固定离合拉线开关。上下两部分可以按动,下面的钮往下按会锁住,发电机就会保持分离。按上面的钮解锁,发电机会在弹簧的作用下被拉回去
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固定离合拉线并调好松紧
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轮子是尼龙的,而且是增速齿轮,不知道车子骑到40的时候发电机会转多快。轮子上面涂了点黄油减小磨损和噪音
安装完之后出门骑了一圈,因为还没有带负载,所以基本上感觉不到阻力,车上的电池拆下来了,等改天再测测输出吧~~
【小N】给山地车装个离合发电机。。。。。

车子上之前装的gps和后备电池,前几天拆下来准备加点东西。。
其他帖子感兴趣可以去看下~
移动电源GPS定位器测试更新~~ 



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