下面要介绍的这个发动机相对《10分钟做个小发动机》要大一些，它的底座由木头构成。如下图所示：

在底座的中央放着一块磁铁，磁铁的四周还有四个小孔，用来固定支架。

这次我们用粗的漆包线来缠绕线圈，线圈直径也应该相应增大，下图所示我们用了一个大号电池来绕线圈。

我们用铜线来做支架，所有线的连接都在木板底座下面，所以使这个马达看起来更美观。至于电池的连接，这次我们选择了9V的电池座。
做好的发动机如下图所示：

发动机的原理
       当线圈有电流通过时，线圈就变成了一个电磁铁，电磁铁跟普通的磁铁一样，有南北极，而且异极相吸，同极相斥。
       当线圈的轴线没有漆皮的一端与支架相连时，它就成了一个电磁铁，电磁铁的北极与它下面的普通磁铁的南极相吸，从而带动线圈转动。当线圈与磁铁垂直时，漆包线就与支架接触，线圈的电流被中断了，线圈的磁性消失，它会随惯性继续旋转，然后线圈的再次有电流通过，形成电磁铁，若此反反复复。线圈的电流之所以要被中断，是因为若不中断，线圈的北极就会与下面磁铁的北极相斥，线圈的动能被消耗，也就不能持续旋转下去。

怎样让发动机转得更快？
       一个简答的方法就是再加一块磁铁。当发动机运转时，拿一块磁铁，放在线圈的上方。当你拿着磁铁逐渐靠近旋转着的线圈时，会有一些变化发生，要么线圈停止了旋转，要么它旋转得更快。究竟会发生哪一种情况，取决于你所拿的磁铁正对线圈时的南北极。
     还用另外一种方法可以使发动机转得更快。在发动机的运转过程当中，只有一半的时间是有电流通过的。另一半的时间绝缘漆阻止了电流的通过，因为这个是必须的。
     但是设想如果我们不阻断电流，而是将电流的方向反转，这样线圈的南极就变成了北极，线圈下面的磁铁就可以继续带动线圈旋转了。
     现在我们需要解决的问题就是怎样使电流反转，以及在什么时候。
     这个问题解决起来其实十分简单。如下图所示，我们在线圈轴线的上方又添加了一个支架，它为线圈提供了反向的电流。这样一来，我们的发动机的转速将是以前的两倍！你还可以有其他的方法来提高发动机的转速，比如设法减小线圈与支架间的摩擦等。