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自制高效车用手机充电器

时间:2013-02-06 13:09来源:www.guokr.com 作者:fu-80 点击:
DIYer: fu-80 制作时间: 2小时 制作难度: ★★★☆☆ GEEK指数: ★★★☆☆ 最近一直出差,感觉长时间开车没有个合适的手机充电器还真是个麻烦事情。原有的车用手机充电器输出只有500MA(绝大多数的市售车用手机充电器都这样,能上1A的都很少,而且价钱
  • DIYer: fu-80
  • 制作时间: 2小时
  • 制作难度: ★★★☆☆
  • GEEK指数: ★★★☆☆

最近一直出差,感觉长时间开车没有个合适的手机充电器还真是个麻烦事情。原有的车用手机充电器输出只有500MA(绝大多数的市售车用手机充电器都这样,能上1A的都很少,而且价钱很贵),手机开导航的时候,经常碰到插着充电器电量还是一个劲的往下掉的情况,充电都不够用的。

双向电梯

  • 1   材料和工具
  • 2   KIS3R33S同步降压模块
  • 3   改装车充插头
  • 4   总结
  • 5   DIYer签到处
 

1   材料和工具

  • KIS 3R33S同步降压模块 x1
  • 车用充电的插头 x1
  • USB插座 x2
  • 小盒子 x1
  • 常用电阻,电容少许
  • 胶带,环氧胶,电烙铁,导线,焊锡等等
 

2   KIS3R33S同步降压模块

最近 KIS 3R33S这个模块很是红火,开关式稳压模块,价格便宜(最便宜2块不到,内部单个零件都比这贵),性能好,效率最高能到95%以上。

自制高效车用手机充电器
 
自制高效车用手机充电器

这就是模块的真面目,内部就是个MP2307芯片和一个高效功率电感组成的一个基本电路,模块默认输出是3.3V。MP2307输入电压最高23V,输出连续3A,脉冲4A电流,340KHZ的开关频率,大电流输出情况下效率大于95%。

 
自制高效车用手机充电器

基本电路图左,效率曲线图右,性能看上去还是非常不错的。

那么,要得到我们需要的5V电压输出,就需要进行合理的改造才行。借用一下网上前辈们实验得出的结果。

 
自制高效车用手机充电器

经过以上的改装,去掉一个332电阻,两个513电阻,一个肖特基输出二极管,一个输出电容,那么基本就完成了最初的改装,也就是取消掉稳压部分的取样电路,来重新设置输出电压。

 
自制高效车用手机充电器

通过实验,上图的R2取45K即可输出5.0V电压,非常稳定。1脚悬空电路工作,对负极连接就是停止工作。

 

3   改装车充插头

让我们开始吧。首先找到一个车用充电的插头,这个是带指示灯和保险丝的,一旦有故障会自己熔断掉,在这里非常合用,很安全。

 
自制高效车用手机充电器

原本的LED是红色的,换成自己喜欢的绿色。从LED的使用惯例而言,红色代表警告,绿色代表正常,也是我替换的原因之一。

 
自制高效车用手机充电器

加工一下车充插头的尾部,这样可以卡在另外的一个小盒子里面,用来连接充电插头和模块电路部分。看见电感旁边的贴片色环电阻了没,那就是设置电阻,我用了47K,输出电压是5.2V,在误差允许范围内。输入脚直接加了一只NCC的高频金装电容,用来储能和滤波。

 
自制高效车用手机充电器

翻转一下,正好能放下!输出脚上外加了一块识别电阻板,用来兼容绝大部分的手机充电设置,这样不管是水果机还是银河机都能用了。外壳边沿开两个长方孔,用来防止USB插座,因为空间很挤,所以只能两边设置。

 
自制高效车用手机充电器 (责任编辑:admin)
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